Styczniki silnikowe CEM

Styczniki silnikowe są podstawowymi elementami instalacji elektrycznych, zwłaszcza w układach napędowych. Są to elektrycznie sterowane łączniki służące do załączania i wyłączania obwodów mocy. Doskonale sprawdzają się przy sterowaniu odbiornikami o dużym poborze prądu, dlatego są powszechnie stosowane w przemyśle do sterowania i ochrony silników elektrycznych.

Dodatkowe cechy:

• Zaawansowana konstrukcja zacisków: Zaciski styczników CEM32 do CEM105 są przystosowane do podłączania różnych typów i przekrojów przewodów, w tym przewodów jednodrutowych, wielodrutowych oraz o różnych przekrojach, co ułatwia okablowanie.
• Możliwość blokady mechanicznej: Dostępne są blokady mechaniczne umożliwiające blokowanie dwóch styczników o różnych wielkościach, zapobiegając ich jednoczesnemu załączeniu. Funkcja ta jest szczególnie przydatna w układach nawrotnych.
• Elastyczny montaż styków pomocniczych: Styki pomocnicze mogą być montowane z boku lub z przodu stycznika, a dodatkowe bloki styków pomocniczych umożliwiają rozszerzenie funkcji sterowania.
• Łatwa konserwacja: Konstrukcja serii CEM zapewnia łatwy dostęp podczas czynności konserwacyjnych oraz umożliwia prostą kontrolę wizualną.
• Cewki o różnych napięciach: Możliwość wymiany cewek na wersje o różnych napięciach sterowania.

Informacje dotyczące zamawiania:

Styczniki CEM są łatwe do identyfikacji dzięki czytelnemu i przejrzystemu systemowi oznaczeń. Przykład:

CEM9.01-230V-50/60Hz

Oznaczenie zawiera podstawowe informacje o styczniku:

• CEM: Oznaczenie serii.
• 9: Wielkość modelu w serii CEM.
• 0: Liczba pomocniczych styków normalnie otwartych (NO).
• 1: Liczba pomocniczych styków normalnie zamkniętych (NC).
• 230 V: Napięcie sterowania cewki.
• 50/60 Hz: Częstotliwość napięcia sterowania cewki.